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A Mercedes-Benz começou as vendas, no Brasil, do caminhão extrapesado Actros 2646 6x4, o gigante da marca que traz ao País novos padrões de tecnologia, segurança e conforto para o transporte rodoviário de cargas. As primeiras seis unidades foram adquiridas por um dos maiores clientes deste caminhão no Brasil, a empresa gaúcha Fagundes Construção e Mineração.
"Esperamos obter com esse caminhão rodoviário os excelentes resultados que temos alcançado com o Actros 4844 8x4 na aplicação fora-de-estrada da mineração", afirma o diretor Fernando Fagundes, que confirmou também a compra de mais 40 unidades do modelo off-road. "Agora, já temos em nossa frota 185 caminhões Actros, com previsão de compra de mais 150 unidades ainda este ano".
De acordo com Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil, o transporte de cargas no País está em desenvolvimento, com as empresas se profissionalizando e se especializando cada vez mais. "Nota-se um nível maior de exigência por produtos especificados e por soluções avançadas, demandas que são atendidas plenamente pelo Actros. Este caminhão com alta tecnologia está adequado à potencialidade do transporte de cargas e à variedade das operações logísticas no País", destaca o executivo.
A campanha publicitária que anuncia o início das vendas do Actros rodoviário no Brasil destaca esse caminhão extrapesado como o gigante da Mercedes-Benz em tecnologia, segurança e conforto.
As inovações do Actros baseiam-se nas avançadas tecnologias Telligent® da Mercedes-Benz, como sistema de orientação de faixa de rolagem, sistema de controle de proximidade, assistente ativo de frenagem e freio eletrônico com ABS e ASR. Entre os seus equipamentos de segurança incluem-se também freios a disco em todas as rodas e retarder opcional.
O Actros rodoviário introduz novos padrões de conforto e operação, que contribuem para um melhor desempenho do motorista, a começar pela suspensão a ar e o câmbio PowerShift totalmente automatizado, sem pedal de embreagem, o único de série em sua categoria.
Equipado com o motor eletrônico OM 501 LA de 6 cilindros em V (potência de 456 cv a 1.800 rpm e torque de 224 mkgf a 1.080 rpm), o Actros 2646 LS oferece a maior potência da linha de caminhões extrapesados rodoviários da Mercedes-Benz no País.
Com entreeixos de 3.300 mm, o Actros 2646 LS 6x4 permite a utilização de diversos semirreboques, como carga seca aberta, furgão, sider, grãos, tanques de líquidos e gases e porta-contêiner, entre outros. Este caminhão é indicado especialmente para longas distâncias rodoviárias e para multicomposições, como bitrem (7 eixos e 57 toneladas de PBTC - peso bruto total combinado) e rodotrem (9 eixos e PBTC de 74 toneladas). Ele já atende à resolução Contran 326/09, que, a partir de 1º de janeiro de 2011, tornará obrigatório o uso da tração dupla 6x4 em composições com PBTC de 57 toneladas.
Para assegurar opções de escolha ao cliente, o Actros 2646 LS é oferecido em três versões de configuração: "Conforto", "Megaspace Alto Conforto" e "Megaspace Segurança".
A versão "Conforto" inclui cabina leito teto alto, suspensão pneumática da cabina, ar condicionado, teto solar com acionamento elétrico, vidros elétricos para motorista e acompanhante, trava elétrica central das portas, espelhos retrovisores elétricos com desembaçador, farol de neblina e longo alcance, piloto automático, computador de bordo com indicadores de consumo e itens de manutenção, preparação de instalação de gerenciamento de frota, sistema de freio eletrônico, câmbio automatizado, sensor de chuva e acionamento automático dos faróis, imobilizador com transponder, bloqueio de deslocamento para partida em rampa, alerta sonoro de marcha à ré, freios a disco nos eixos dianteiro e traseiros, freio-motor Top Brake, ABS, ASR, bloqueio do diferencial e suspensão traseira pneumática.
A inédita cabina leito Megaspace - com piso totalmente plano e altura interna de 1,92 metro e largura de 2,26 metros - é a base do pacote "Megaspace Alto Conforto", que inclui os mesmos itens da versão "Conforto", mais o exclusivo equipamento de ar condicionado estático, que funciona com o caminhão desligado. Essa novidade assegura conforto para o descanso do motorista, especialmente nas paradas noturnas.
Já a opção "Megaspace Segurança" conta com todos os itens da "Megaspace Alto Conforto", adicionando ainda os seguintes equipamentos: assistente ativo de frenagem, retarder, sistema de controle de proximidade e sistema de orientação de faixa de rolagem.
Um importante diferencial do Actros rodoviário frente aos concorrentes é a garantia de dois anos para o trem de força, sem limite de quilometragem, a maior do mercado. Para o veículo, a garantia é de um ano.
Os clientes da marca contam ainda com o atendimento especializado da maior rede de concessionários do Brasil, que possui mais de 200 pontos de atendimento em todo o território nacional.
A disponibilidade do Actros para o trabalho, assegurada pela força, robustez e resistência do veículo, conquistou a confiança da Fagundes Construção e Mineração, uma das principais empresas do setor no País e o primeiro cliente de caminhões Actros no Brasil. "Constatamos o forte desempenho do Actros basculante fora-de-estrada em nossas operações de mineração, onde a movimentação de cargas ocorre durante 24 horas por dia", diz Fernando. "Nossa expectativa é alcançar a mesma produtividade com o Actros rodoviário, que será utilizado no transporte de equipamentos pesados e de cimento".
Os primeiros seis Actros rodoviários adquiridos pela Fagundes contam com todos os itens de conforto e segurança disponíveis. "Em nossa empresa, sempre tivemos o compromisso de oferecer o melhor para que os nossos motoristas trabalhem com toda comodidade, o que os ajuda a alcançar maior produtividade", destaca o executivo. "Nós fomos, por exemplo, os primeiros a utilizar caminhões com ar condicionado na mineração. Por isso, fizemos questão de escolher a cabina Megaspace Segurança para os novos Actros".
Para que os motoristas da Fagundes conheçam os recursos técnicos do Actros, utilizando assim todo o potencial do caminhão, eles estão sendo treinados por profissionais da Mercedes-Benz e de seus concessionários.
Com 25 anos de atuação e com sede em Portão, Rio Grande do Sul, a Fagundes Construção e Mineração é uma das principais empresas do setor no Brasil. Na área da construção, realiza obras de terraplenagem e infra-estrutura para clientes da indústria, comércio, habitação, aterros sanitários, usinas hidrelétricas, termoelétricas, barragens e estradas.
Na mineração, a Fagundes atua na extração de carvão mineral, fosfato, nióbio, ferro e ouro, bem como na manutenção e recuperação de áreas mineradas, construção e recuperação de barragens, além de outras atividades, tanto no Rio Grande do Sul, como em São Paulo, Minas Gerais, Goiás e Mato Grosso.
Mercedes-Benz produzirá caminhão Actros na planta de Juiz de Fora
A Mercedes-Benz do Brasil irá produzir, a partir do próximo ano, o caminhão extrapesado Actros em sua fábrica de Juiz de Fora, em Minas Gerais. Diante de um cenário de expansão econômica, a Empresa renovou sua confiança no País, ao anunciar a ampliação de seus negócios, em médio e longo prazo, para atender a alta demanda nos mercados brasileiro e latino-americanos.
"Acreditamos que a evolução das vendas de caminhões será ainda maior, no futuro, principalmente nos segmentos de caminhões pesados e leves, que reagem rapidamente ao crescimento da economia" afirma Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil.
Segundo o executivo, o mercado brasileiro total de caminhões aumentou 71% nos cinco primeiros meses de 2010, em relação ao ano anterior. O segmento de caminhões pesados no País teve um aumento de 95% no mesmo período. Esse resultado se deve à maior demanda em setores como construção civil, mineração, agricultura e extração de petróleo.
Nesse cenário econômico positivo, e devido à importância estratégica da planta de Minas Gerais para os negócios do Grupo Daimler, a Mercedes-Benz do Brasil decidiu também produzir o caminhão leve Accelo nessa unidade.
"A alta qualificação dos colaboradores e as modernas instalações da fábrica de Juiz de Fora nos encorajaram a expandir a produção de caminhões para outras instalações, considerando que a planta de São Bernardo do Campo atingirá seu limite de capacidade de produção em 2012", diz Jürgen Ziegler.
A planta da Mercedes-Benz do Brasil, em São Bernardo do Campo, continuará sendo o centro do sistema de produção de veículos comerciais da marca no Brasil.
Informações adicionais sobre esse assunto serão divulgadas à medida que os estudos sobre as adequações necessárias na planta para a produção de caminhões estejam finalizados.
Mercedes-Benz é a marca mais premiada no Challenge Bibendum 2010
Organizado pela Michelin, o Challenge Bibendum 2010, que aconteceu na cidade do Rio de Janeiro entre 30 de maio e 03 de junho, contou com a participação importante da Mercedes-Benz do Brasil. A Empresa apresentou novidades tecnológicas em favor da mobilidade rodoviária sustentável nas quatro categorias de veículos que comercializa no mercado brasileiro: caminhões (leve e pesado), ônibus (rodoviário e urbano), além de uma van Sprinter e um automóvel smart. Todos os modelos inscritos pela Mercedes-Benz nas competições realizadas pelos organizadores venceram ao menos uma prova.
Caminhão conceito Accelo BlueTec EEV Design / Aceleração / Manobrabilidade / Emissões / CO2 / Fuel Efficiency / Ruído/ Rally Urbano 2ª Posição
Caminhão pesado Actros 2646 Aceleração / Ruído / CO2
Ônibus rodoviário O 500 RSD Design / Manobrabilidade / CO2
Ônibus urbano articulado O 500 MA Aceleração / Emissões
Sprinter Executiva Aceleração / 1ª Posição Rally Urbano / Manobrabilidade
smart Brazilian Edition 71cv mhd Emissões
"Cada um dos 20 prêmios conquistados pela Mercedes-Benz muito nos orgulha. Encaramos o desafio de participar do Challenge Bibendum e entrar nesta disputa com dezenas de outros fabricantes, mas sabíamos que nosso compromisso histórico com o desenvolvimento de tecnologias amigáveis ao meio ambiente iria prevalecer", destaca Mário Laffitte, diretor de Comunicação Corporativa da Empresa.
Além dos expressivos resultados obtidos com os prêmios, que foram divulgados pelos organizadores na noite de segunda-feira 31, a Mercedes-Benz ainda teve o estande mais visitado do Centro de Exposições Tecnológicas, em razão da presença de dois automóveis (Mercedes-Benz S 400 Hybrid e smart Brazilian Edition 71cv mhd), ambos já à venda no País, e do conceito BlueTec 5, que explicava ao visitante, de modo interativo, o status de desenvolvimento das pesquisas da marca com biocombustíveis.
Laffitte enfatiza a presença da Mercedes-Benz não só nos prêmios e no fluxo de visitantes, mas também nos mais variados painéis de debates propostos pelos organizadores. No total, seis executivos da marca participaram das discussões e expuseram a experiência e as propostas da Empresa em favor da mobilidade rodoviária sustentável.
A Mercedes-Benz liderou as vendas de veículos comerciais no País no mês de maio. No segmento de caminhões, a Empresa vendeu 3.706 unidades, aumentando para 18.963 unidades o volume acumulado entre janeiro e maio deste ano, o que significa 67% de crescimento em comparação com o mesmo período de 2009. No segmento de ônibus, comercializou 1.529 chassis em maio, elevando para 7.241 unidades o acumulado de 2010 até maio, o que representa 66% de crescimento nas vendas em relação ao ano passado.
De acordo com Joachim Maier, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil, a manutenção do ritmo crescente da economia do País reflete positivamente nas vendas de caminhões para atendimento às demandas dos setores que vêm puxando o desenvolvimento. “Entre esses setores podemos citar as obras de infraestrutura e construção civil; atividades da mineração; maior distribuição de carga pelo setor atacadista, motivada por aumento no consumo do comércio varejista; crescimento na demanda de carga nos diversos setores do agronegócio e no transporte de bebidas”, diz o executivo.
O aumento nas vendas de caminhões também vem sendo motivado pelos programas de incentivo do governo federal para renovação de frota, como a isenção de IPI para caminhões até o final deste mês de junho e o Finame PSI (Programa de Sustentação do Investimento).
Entre os caminhões Mercedes-Benz mais vendidos em maio destacam-se os modelos pesados Axor 2544 e Axor 2540, o semipesado Atego 2425 e na linha Tradicional, os modelos 2726 6x4 e L 1620.
O crescimento econômico do Brasil tem provocado efeito positivo também nas vendas de ônibus, em função da maior movimentação de passageiros, especialmente no segmento urbano, onde ocorrem renovações de frotas para melhoria do transporte coletivo. Além disso, a ampliação da frota de ônibus escolar tem motivado vendas expressivas.
No mês de maio, entre os chassis Mercedes-Benz mais vendidos no mercado interno, incluem-se o modelo LO 915 para microônibus, OF 1418 e OF 1722 para ônibus urbanos e O 500R para aplicações rodoviárias.
Mercedes-Benz conquista sete prêmios entre os melhores entre os melhores do ano na Alemanha
As vans, caminhões, ônibus e serviços Mercedes-Benz triunfaram de forma brilhante na 14ª pesquisa com leitores da Editora ETM, na Alemanha. Eles se destacaram nas categorias "Os melhores veículos comerciais de 2010" e "As melhores marcas", aparecendo em sete primeiros lugares. Este ano, os vencedores foram escolhidos entre 171 candidatos por 7.700 participantes da pesquisa, leitores das publicações especializadas Lastauto Omnibus, Trans Aktuell e Fernfahrer. A cerimônia de premiação foi realizada em Residenzschloss, na cidade de Ludwigsburg, com a Mercedes-Benz sendo a grande vitoriosa desta edição do prêmio.
"Com seis vitórias na categoria melhores veículos comerciais e uma na categoria melhor marca, os caminhões, ônibus, vans e serviços oferecidos pela Mercedes-Benz novamente demonstraram seu papel de liderança," diz Andreas Renschler, responsável pelas Divisões de Caminhões e Ônibus do Grupo Daimler AG. "Estamos muito contentes com esses prêmios e gostaríamos de agradecer aos leitores pela participação ativa na votação."
Como nos anos anteriores, o Sprinter surgiu em primeiro lugar no segmento de veículos comerciais leves até 3,5 toneladas de PBT, chegando ao título desta categoria por 14 anos sucessivos, tornando-se a grande vencedora de todas as pesquisas com leitores que foram realizadas pela Editora ETM.
O Mercedes-Benz Atego também foi novamente vencedor na categoria de caminhões até 7,5 toneladas. Entre seus pontos fortes incluem-se um ótimo custo-benefício, baixo consumo de combustível, reduzido nível de emissão de ruído, alta qualidade, conforto da cabina e excepcional confiabilidade. A gama de veículos Atego disponíveis na Alemanha varia de 6,5 a 15 toneladas, com um incremento na capacidade de carga chegando até 16 toneladas de PBT - peso bruto total.
O carro-chefe da Mercedes-Benz, o caminhão pesado Actros, obteve vitória dupla na pesquisa de 2010. O modelo deu show na competição deste ano, conquistando as categorias de melhor caminhão rodoviário e de melhor basculante.
O primeiro lugar na categoria midibus foi para o Mercedes-Benz Tourino, veículo para trajetos curtos de pequenos grupos de viajantes. Ele oferece espaço para 38 passageiros, satisfazendo a crescente demanda por ônibus de dimensões médias e de fácil manobra. O Tourino destaca-se também pela combinação vencedora de um motor traseiro e um eixo frontal de suspensão independente com uma ampla gama de equipamentos de segurança, entre eles o Programa de Estabilidade Eletrônica - ESP.
Com o modelo Citaro, a Mercedes-Benz também venceu novamente o segmento de ônibus urbano. Este é um dos maiores bestsellers da história do ônibus para serviço regular de transporte. Agora em sua segunda geração, mais de 27.000 exemplares deixaram a linha de produção desde o início de sua produção, em 1998. Realizando serviço regular em todas as maiores cidades da Europa, o Citaro alcançou o status de celebridade internacional.
Os leitores das publicações da ETM mais uma vez escolheram o Mercedes-Benz Charterway como o vencedor na categoria "Locação/leasing". Esta foi a quarta vitória sucessiva para o fornecedor de serviço da marca para o segmento de veículos comerciais.
A pesquisa "Melhores veículos comerciais de 2010" foi organizada pela Editora ETM, com sede em Sttutgart, em conjunto com os engenheiros da Dekra AG, importante empresa da área de inspeção técnica veicular e outros serviços.
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